5月A级车：“6+2+2”格局初显，自主新能源起飞5月，在A级车前十榜单中，自主品牌有6款车型入围，而德系和日系各占两席，目前已经连续两月保持这一趋势，“6+2+2”的市场格局初步形成，这也与中国品牌乘用车市场份额63.7%相一致。中汽协方面表示，半壁江山已经装不下中国品牌的实力。

值得一提的是，自主新能源在A级车市场起飞，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05和广汽埃安S均位于榜单上半区。此外，自主品牌已经牢牢掌握定价权，自比亚迪将秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价下探至8万元以来，朗逸、轩逸和卡罗拉等主流合资车型纷纷跟进。

“几年前，我有朋友购买了五菱宏光MINIEV，当时花费5万元左右；如今比亚迪秦PLUS起售价不到8万元，不仅‘可油可电’，还有空间优势，确实有很大的吸引力。”近期有购车意向的消费者王先生向中国经济网记者表示。