近日，东风日产在江苏常州的工厂被关停一事，受到广泛关注。日产汽车全球总部宣布，将关闭在华常州工厂，该工厂年产能约为13万辆，占日产在华总产量的10%左右，该工厂的生产工作将转移至东风日产的其他工厂。

　　6月24日，日产汽车在华合资公司东风日产向《证券日报》记者回应称，基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展。公司将在确保现有燃油车型产能的前提下，投资超100亿元加大对于新能源车型的产线布局和研发，更好满足用户需求。

　　内部产能优化调整

　　《证券日报》记者查阅发现，东风汽车常州基地最初在2014年7月份签署建设协议，满足东风自主品牌和东风日产两大品牌生产需求。该基地曾生产的车型包括东风风度MX6、东风风神AX5等。

　　为盘活常州基地产能，2018年6月份，东风汽车与常州市政府签署了对常州基地进行整体资产重组的合作协议，成立东风日产常州工厂，全盘接收原郑州日产常州分公司的资产、人员后开展新的业务，并进行生产技术全面升级改造。此次改造升级总投资约10亿元，用于生产东风日产旗下车型。

　　2020年11月份，东风日产逍客在该工厂下线，标志着改造后工厂正式投产。彼时，东风日产形成了广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉六个生产基地的战略布局，整车年生产能力达160万辆，发动机年生产能力达150万台。