冲压热成形制件材料减重降本解决方案

发布日期：2024/7/12 17:29:40

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冲压热成形制件材料减重降本解决方案【摘要】针对某车型前地板中通道热成形制件材料减重降本带来的制件尺寸精度问题，利用Autoform模拟分析，制定最优的尺寸精度达成方案。研究成果对后期车型开发料厚t＜1mm的热成形制件具有参考和指导作用。

关键词：热成形；模拟分析；降本；解决方案

1 引言

随着经济的不断发展，汽车产量快速增长，给环境及能源造成的负荷不断加剧。在保证汽车安全性 的前提下，以降低汽车重量为目的轻量化技术是目前解决这一问题的最有效的方法。在等强度设计条件 下，钢板厚度分别减小0.05mm、0.1mm和0.15mm时，车身分别降重6%、12%和 18%。若整车重量降低10%，燃油效率可提高6%至8%；车重每减少100kg，百公里油耗可降低0.3至0.6升。

白车身重量占整车重量约30%，在保证汽车安全性的前提下，白车身采用大量热成形零件，提高热成 形材料的强度，减少材料的厚度成为汽车降重的主要技术手段。

提高热成形材料的强度，减少材料的厚度给冲压 成形和制件尺寸精度的达成带来一定难度。本文以前地板中通道为例，介绍制件在调试过程中的存在问题并给出解决方案。