新能源汽车市场的竞争日益激烈，技术更新迭代，配置日益丰富，但售价却持续走低。价格战从曾经的一年一轮，演变为如今的一年数轮，降价幅度也从几千元飙升至数万元，市场热度持续升温。

比亚迪从2023年的冠军版到2024年的荣耀版，一直以价格策略抢占市场份额，效果显著。价格调整后，比亚迪迅速席卷了8-25万新能源市场，不仅加剧了新能源汽车市场的竞争，还进一步挤压了传统燃油车如朗逸、轩逸等的市场份额。

比亚迪的降价策略引发了市场的连锁反应。长安、吉利、奇瑞等车企纷纷跟进降价，不少合资车企也积极应对。燃油车价格降至历史低点，即便是市场领导者特斯拉也显得颇为被动，仅在4月份就两次调整价格。然而，降价也是一把双刃剑，虽然能提升销量，但也意味着利润空间的压缩。

比亚迪的降价策略无疑为新能源汽车市场带来了新的竞争格局，各大车企纷纷调整策略以应对。