铝合金如何在汽车副车架实现最优应用

发布日期：2024/7/12 17:41:53

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铝合金如何在汽车副车架实现最优应用近些年来，能源和环境问题已成为人类的焦点， 通过降低汽车重量来达到节能减排成为汽车生产企业的重要工作。应用铝合金零件已成为实现汽车轻量化的重要途径， 副车架做为支承前后车桥、悬挂的支架， 国外主机厂在中高端车型上使用铝合金副车架，轻量化效果显著。介绍了两种铝合金副车架成型方式: 一种是压力铸造、铝管液压成型或铝板冲压焊接等单一的工艺直接成型; 另一种是由铸造成型、挤压成型、铝管液压成型、 铝板冲压等两种或两种以上工艺组合。

汽车保有量的快速增长带来了能源和环境的双重危机，汽车轻量化是实现节能减排的有效途径。铝合金材料具有密度小、 成形性好、 耐腐蚀性能优良的特点，成为实现汽车轻量化的重要途径， 铸造铝合金和变形铝合金在汽车车身、 底盘和动力总成上得到大量应用。世界铝业协会报告表明: 汽车所有能耗的60%来自汽车自重， 整车每减重10% ， 可降低油耗 10% ～ 15% 。铝合金的特性使它非常适合用于生产汽车零件。副车架做为汽车底盘重要零部件，欧系、 美系和日系等高端车型上已成熟的使用铝合金代替钢铁生产副车架。本文就汽车铝合金副车架的应用现状和成型工艺作简要介绍。