新能源汽车逐渐成为当前消费者购车的主流选择车型。乘联分会公布的数据显示，8月国内新能源汽车渗透率再度超过50%，其零售销量首次迈过百万大关，达到102.7万辆。

乘联分会秘书长崔东树认为，接下来4个月，国内新能源乘用车零售销量都会保持单月渗透率超燃油车的态势发展，今年我国单月新能源乘用车市场渗透率或将突破55%。这也意味着此前制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，有望提前10年完成。

由于超预期的销量走势，乘联分会考虑大幅上调今年新能源乘用车的销量预测。按照乘联会年初估计，2024年中国新能源乘用车批发销量有望达到1100万辆。

插电式混合动力车型和增程车是推动新能源车销量增长的主要动力。8月纯电动汽车同比微增6.6%，而插电式混合动力车和增程车批发销量同比增长84%和109%。这两类车型对充电基础设施网络依赖程度相对较低，更容易吸引传统燃油车消费者。

自主品牌推进新能源车型最为积极，其8月新能源车渗透率达到75.9%。而缺少有足够产品力新能源车型的合资品牌新能源渗透率仅为8%，市场份额同比下滑1.4个百分点至3.8%。