长城“硬杠”懂车帝，新能源汽车冬季续航问题获多方关注
发布日期：2023/12/23 13:09:17
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长城“硬杠”懂车帝，新能源汽车冬季续航问题获多方关注中国商报（记者 雷珂馨）12月14日下午5时，长城汽车官方微博宣布将开放新能源测试平台，这一举措被业内认为是对懂车帝冬季测试争议的回应。除长城汽车外，问界、吉利、岚图等车企也于近期对懂车帝冬季测试的结果发出质疑。这场车企与车辆测评媒体之间的争论，引起了业内外对新能源汽车低温里程衰减问题的广泛关注和热议。
日前，中国（印尼）智慧交通及能源产业展览会开幕，来自中国的五菱、长城、东风、奇瑞等新能源汽车企业参展。图为长城汽车展位。（图片由CNSPHOTO提供）
长城质疑懂车帝冬测数据
近日，问界、长城、吉利、岚图等车企公开质疑懂车帝2023冬季测试结果，让新能源汽车的低温里程衰减问题成为业内外关注的焦点。在19款混合动力车型纯电续航测试结果中，长城汽车旗下的魏碑高山DHT-PHEV、魏牌蓝山DHT-PHEV和哈弗猛龙分别以46.29%、44.78%和35.83%的达成率排名第六、第八、第十二位。
对于冬测结果，长城汽车表示：“本次懂车帝测试是开启高压、开启空调进行整备，时长60—72分钟不等，同时各车型还有十多次开关门、开关车窗操作，部分车型存在开启座椅加热的情况，以上操作均影响测试前的电耗。在亏电油耗测试方面，我们对亏电油耗数据的分析发现，各车型在完成油耗测试之后，怠速等待加油时长不同，个别车型达34分钟，此过程消耗燃油约0.72L。对于这部分燃油消耗是否在最终油耗成绩中进行抵消计算，经与懂车帝沟通，尚未得到明确的回复。”
12月14日上午9时，懂车帝在漠河举行冬测开放日活动，再次进行了“插电/增程车型纯电续航测试”，共有6款车型参与测试。其中，长城汽车旗下的魏牌高山以17.4公里的续航里程排名第四，问界M7以10.6公里的续航里程排名第五。
同日下午5时，长城汽车总裁穆峰在微博上表示：“长城汽车将开放新能源测试平台，包括开放黑河冬测中心，以及旗下所有新能源测试设备，同时也为媒体提供夏测装备和相关建议。”
中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士表示，新能源汽车性能测评是一个复杂的“技术活儿”，需要有专业技术支持和严格的操作程序，包括专业机构人员参与，这是确保测评结果准确性和公正性的关键。个人或企业可以自行进行汽车性能测评，但当这些测评未遵循相关标准或严格流程时，测评结果的公开就有可能误导公众的判断，从而影响相关企业的权益。因此，公开的汽车性能测评应当遵循国家或行业认可的标准，以保证测评过程的透明度和结果的可靠性。
