过去120年来，分离车身和底盘一直是汽车设计面临的一大挑战。尤其是电动汽车领域，众所周知，电动汽车的设计相对更加自由灵活。为了提高量产效率，电动汽车的设计需考虑独立的车轮和转向盘，包括电池和系统控制部分的灵活性，然而却缺乏技术替代机械连接。

SbW是一款纯电子产品，通过“传递电信号”替代机械运动，从而给予汽车架构极大的设计自由度。借助“SbW”系统，转向盘的位置可根据车辆用途自由设计，还可设置“自动配载”功能。隐藏转向盘后，可最大化利用车内空间。在一辆全自动汽车中，驾驶员变成了乘客，汽车空间变成了生活空间。驾驶座还可180度旋转，面向其他乘客。未来有望实现阅读、玩游戏、看电影等更多样化的自动驾驶体验。

“SbW”的核心部件采用“双冗余安全系统”，即使出现一次系统故障，整体系统也能继续正常运行。故障信息会被自动记录，用于日后分析。冗余必定是实现和加速全自动驾驶、远程控制等未来移动出行时代不可缺少的技术。万都的技术以“自由”和“安全”为理念，此次斩获CES创新奖，使其再次赢得全球认可。万都SbW预计明年将在北美开启全球首次量产。

与此同时，SbW系统解决了汽车行业120年来面临的挑战，其介绍短片将于1月11日在万都CES 2021线上平台全球首发。