对话滨城丨新能源汽车动力电池将迎退役潮，回收难题如何破解？央广网大连6月14日消息（记者王松于芳菲）汽车动力电池的平均使用寿命大约为5年至8年，我国早期推广的新能源汽车动力电池陆续进入报废期，动力电池将迎来大规模退役潮。在今年的全国两会上，关于新能源汽车动力电池如何回收的话题引发了热议。日前，记者从中国科学院大连化学物理研究所获悉，能源催化转化全国重点实验室主任陈忠伟团队在退役动力电池可持续回收方面的研究取得突破性进展。

进入新时代，我国在多项新能源技术和装备制造水平大幅提升的基础上，相关新能源汽车和锂电池产品在国际市场上形成强大的竞争力，至2023年，新能源车产销纪录连续9年保持全球第一。陈忠伟表示，与大产大销形成鲜明对比的是退役动力电池的回收环节，我国新能源汽车动力电池规范化回收率较低，没办法满足未来3~5年后的新能源汽车动力电池大规模集中退役潮，回收难题急需解决。

据统计，2023年我国退役动力电池总量超过58万吨，到2030年，我国动力电池回收量将达到602.8万吨，其市场规模将突破1400亿元。退役的动力电池中含有重金属钴、镍、铜等元素和易燃的有机溶剂，若不及时处理，会带来较为棘手的安全和环境污染问题。“值得注意的是，当前我国超九成的镍、钴等电池原材料需要进口，且近年来这些原材料价格一路上涨。退役动力电池的回收再利用，是解决我国原材料短缺和减少环境安全问题的好办法。”陈忠伟说。