充电基础设施不足

而产生充电焦虑吗？

近日

中国电动汽车充电基础设施促进联盟

发布的最新统计数据显示

4月

全国充电基础设施增量为9.2万台

同比增长34.1%

连续多月保持同比较快增长

新能源充电需求正悄然发生变化

吴博峰/摄

月均新增公共充电桩约8.5万台

但充电桩供需仍存缺口

中国汽车工业协会数据显示，截至目前，全国新能源车保有量已突破3500万辆。面对数以千万辆计的新能源车规模，新能源车车主对便捷补能的需求日益旺盛，这无疑对充电基础设施建设提出了更高要求。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计数据显示，截至4月底，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台，其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月至今年4月，月均新增公共充电桩约8.5万台。截至4月底，全国充电基础设施累计数量为1406.4万台，同比增长46.3%。其中，广东、浙江等10地建设的公共充电桩总量占比达67.7%。

值得一提的是，全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。此外，4月全国充电总电量约61.4亿度，较3月增加2.7亿度，同比增长55.6%，环比增长4.6%。

促进联盟方面表示，截至今年4月底，桩车增量比为1∶2.9，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。记者注意到，2024年同期桩车增量比为1∶2.5，这一关系到新能源车车主充电体验的核心数据不升反降。这意味着，尽管公共充电桩数量在以较快速度增长，但其增速仍无法满足新能源车保有量高速扩张下的需求，充电难的问题依然客观存在。