当“插秧专列”遇见“农机讲堂”：看流动的课堂如何重塑中国农业图景

来源：中国网  |  作者：王文轩  

5月7日，随着K5161次“插秧专列”缓缓驶出绥化站，黑龙江再次用创新书写着现代农业的传奇。这趟已开行26年的“黄金专列”，如今不仅是600余名“插秧客”的出行选择，更成为承载农业变革的“移动智库”——车厢内农技专家的讲解声取代了扑克牌的碰撞声，农机操作演示与田间实践教学相映成趣，一场关乎粮食安全与乡村振兴的深刻变革正在铁轨上悄然展开。

从“输血”到“造血＂：26年专列见证农业转型　这趟看似普通的绿皮列车，实则是一部鲜活的农业现代化教科书。1998年首趟“插秧专列”的开行，源于破解“用工荒”的现实需求。26年间，列车的使命从单纯的劳动力输送，升级为“技能培训＋就业对接＋产业升级”的综合服务平台。如今，车厢内绥化市北林区农机总站技术人员的讲解，正在重塑农业生产关系：当农民掌握了智能高速插秧机的操作技巧，当”面朝黄土背朝天”的传统耕作被精准农业取代，这趟列车便成为连接传统农耕文明与现代农业文明的时空隧道。

这种转变背后，是黑龙江对农业发展规律的深刻把握。作为全国最大的商品粮基地，黑龙江的粮食产量已连续15年位居全国第一，2024年更突破1600亿斤大关。要实现“藏粮于技”的战略目标，必须破解“谁来种地、如何种地”的时代之问。“插秧专列”上的农机讲堂，正是通过知识赋能，将传统劳务输出转化为人力资本积累，让农民从“体力型”劳动者转变为“技术型”新农人。

流动的课堂：打破城乡要素流动的“玻璃门”在时速160公里的列车上，知识流动的速度远超物理空间的限制。当农技专家庄兵演示北斗导航插秧机的操作流程时，车厢内600余名农民的手机同步接收着操作视频；当“列车招聘会”启动时，用工企业与插秧客通过二维码实现供需精准匹配。这种“移动互联网＋乡村”的实体化实践，本质上是对城乡要素流动机制的重构。

数据显示，黑龙江现有10.82万台农机安装了智能作业监测终端，200马力以上拖拉机保有量达4.16万台。但如何让这些先进设备真正发挥效能？“插秧专列”给出的答案是：将技术培训嵌入生产链条。通过“理论授课＋田间实训＋就业对接”的三维模式，农民不仅学会了操作技能，更通过”企业＋合作社＋基地”的产学研合作模式，参与到农机研发与推广的全过程。这种“从田间到车间”的知识闭环，正在破解农技推广“最后一公里”的困局。

轨道上的启示：公共服务如何赋能乡村振兴“插秧专列”的进化轨迹，为乡村振兴提供了新的方法论。当铁路部门将车厢改造为“技能道场”，当铁轨成为人才振兴的“传输带”，公共服务设施便超越了工具属性，进化为赋能平台。这种创新的核心，在于将交通基础设施与教育资源、产业要素进行空间叠加，产生“乘数效应＂。

在北大荒集团前锋农场，水稻无人插秧机的应用使作业效率提升30％，亩均增产10％。这种技术红利的背后，正是“插秧专列”上的技能培训与农场智慧化改造的深度融合。更值得关注的是，这种服务模式正在向其他领域延伸：未来，我们或将看到“茶艺高铁”“菌菇大巴”等新型载体，在流动中完成城乡要素的价值重构。正如黑龙江“十四五”农业科技发展规划提出的，要打造”科技＋产业＋生活”的新型园区，“插秧专列”正是这种理念的微观实践。

开往未来的列车：在流动中书写农业现代化新篇，站在“十四五”规划收官之年的关键节点，“插秧专列”的创新实践具有特殊意义。当中央财政将智能高速插秧机纳入农机购置补贴重点支持范围，当黑龙江提出建设大型大马力高端智能农机装备研发制造推广应用先导区，这趟列车便成为政策落地的“试验田＂。

更深远的影响在于，这种服务模式正在重塑城乡关系。当农民在列车上学习无人机植保技术，当城市科研人员通过“云端课堂”指导田间管理，城乡之间的知识鸿沟正在弥合。这种变化，不仅体现在农业生产效率的提升，更体现在农民职业身份的转变—他们不再是单纯的体力劳动者，而是掌握现代技术的“新农人＂，是乡村振兴的真正主体。

26年风雨兼程，“插秧专列”驶过的每一寸铁轨，都镌刻着中国农业现代化的印记。从“输血”到“造血”，从“空间流动”到“要素重组”，这趟列车正在书写着新时代的“三农”故事。当知识随着车轮的节奏渗入黑土地，当技能培训与产业升级同频共振，我们有理由相信，这样的创新实践将为中国农业现代化提供更多“龙江方案”，在广袤的田野上绘就更加壮美的振兴图景。（王文轩）